两会声音：在高速路两侧建生态防护林【壹号娱乐】

本文摘要：在高速路两侧建生态防护林中国绿色时报3月15日报道（记者王钰）大量研究肯定了高速公路防护林带在降低重金属污染程度、缩小污染范围中的作用，也证明了防护林带越宽防护效果越好。全国人大代表、河南新乡糖烟酒总公司董事长买世蕊建议，在高速公路两侧各建设80-100米的生态防护林，有效降低重金属污染。买世蕊说，高速公路因汽车尾气排放和轮胎磨损等因素，对沿途生态环境造成了污染，受污染范围主要分布在距路肩0-250米范围内。

在高速路两侧建生态防护林中国绿色时报3月15日报道（记者王钰）大量研究肯定了高速公路防护林带在降低重金属污染程度、缩小污染范围中的作用，也证明了防护林带越宽防护效果越好。全国人大代表、河南新乡糖烟酒总公司董事长买世蕊建议，在高速公路两侧各建设80-100米的生态防护林，有效降低重金属污染。买世蕊说，高速公路因汽车尾气排放和轮胎磨损等因素，对沿途生态环境造成了污染，受污染范围主要分布在距路肩0-250米范围内。

这些污染物扩散到沿途土壤及农作物中，人们食用受重金属污染的农作物，将对身体产生伤害。高速公路防护林带能阻挡、截留和吸滞空气中的灰尘和粉尘，大大减少汽车尾气中的有害气体向周围扩散。同时，树木叶片和林地土壤可富集和降解多种重金属污染元素。河南大学李迎征在连霍高速中牟段的研究表明，高速公路两侧防护林带在阻碍重金属扩散方面作用明显，林带较宽、郁闭度较大的路段对于土壤中重金属的防护效果明显好于林带较窄、郁闭度较小的路段。

日均6万车流量的道路两侧，防护林带宽度至少应达到80米。买世蕊建议，在高速公路两侧各建设80-100米的生态防护林，在高速路段建立固定监测点，定期监测重金属污染的动态变化，以有效降低道路污染物对人类健康的不利影响。

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