基于LIN节点的车载防盗报警设计与实现

本文摘要：随着汽车工业的迅猛发展，车身上的电子掌控单元也更加多。传统的车身线束不仅不会减少生产成本，而且不会减少系统的可靠性和可维护性。于是，汽车车身总线应运而生。使用车身总线设计不仅可以修改线路、节约生产成本、提升可靠性，同时也节省了系统的确保成本。 车载防盗报警模块是车身掌控单元（BCM）的一部分，由于其本身对总线通信的实时性和速率拒绝不低，所以将其终端短距离总线LIN上。

随着汽车工业的迅猛发展，车身上的电子掌控单元也更加多。传统的车身线束不仅不会减少生产成本，而且不会减少系统的可靠性和可维护性。于是，汽车车身总线应运而生。使用车身总线设计不仅可以修改线路、节约生产成本、提升可靠性，同时也节省了系统的确保成本。

车载防盗报警模块是车身掌控单元（BCM）的一部分，由于其本身对总线通信的实时性和速率拒绝不低，所以将其终端短距离总线LIN上。　　LIN总线　　LIN总线主要用作不必须CAN性能、速率和复杂性的短距离系统，是一种低成本的串行通信网络，使用一个主节点及若干从节点的结构，基于标准化的UART/SCI的硬件模块，最低速率可以超过20kb/s。　　LIN总线通过报文帧展开数据传输，一个原始的报文帧还包括帧头和信息号召。

报文头还包括间隔场、实时场和标志符场。间隔场由最少13个位时的持续显性电平（0）构成，标志着一次数据通信过程中报文帧的开始。实时场包括时钟实时信息，其格式是0x55，所有从机节点在准确接管实时字节场后，精确计算出来出有主机节点即将发送数据的波特率，并以此波特率作为下一步要发送到或接收数据的波特率设定值，从而构建从机节点与主机节点时钟的实时。

标志符场定义了信息的内容和长度。报文号召由主机节点或从机节点根据标志符场的信息收到，由2、4或8字节长度的数据和1字节的校验和包含。

校验通过计算出来数据的全部字节而获得，用作接管方检验数据的正确性。　　　　图1原始的LIN信息帧　　功能叙述　　车载防盗报警模块是车身掌控模块的一个从节点，主要功能有以下3点：一是与BCM之间维持通信联系并请示防盗报警模块的状态信息；二是接管车身掌控模块的命令并驱动喇叭发出报警声；三是监测相连防盗报警模块与BCM之间的电源线、地线和LIN线否被斩断并发出报警声。

　　构建方案　　1器件自由选择　　本系统的两个主要器件为LIN收发器和微处理器。由于防盗报警模块是电池供电的LIN节点，所以在器件挑选时必须尽可能考虑到低功耗的器件。LIN收发器挑选TJA1020，它是相连车身控制器与防盗报警模块之间的物理媒体相连，也是LIN主/从机协议控制器和LIN传输媒体之间的模块。

协议控制器输出插槽TXD的发送数据东流被LIN收发器切换为总线信号，而且电平旋转速率和波形都受到限制，以增加电磁辐射。TJA1020的接收器检测到LIN总线上的数据流并通过RXD插槽将它传输到协议控制器。TJA1020不具备低功耗管理模式，它在睡眠中模式中完全不消耗电流并在错误模式中增大功率消耗。

所以，TJA1020十分限于于防盗报警模块这种以电池供电的LIN节点。

本文来源：壹号娱乐-www.mudmudmarvellousmud.com